黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，部6亿元元MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，部6亿元元这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，剧卖不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，剧卖以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、返柠更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一个方面，萌影疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，视上MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，视上又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还宣布将实施分批用餐制度，半年避免餐厅过于拥挤。

7月31日起，亏损MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC地中海邮轮方面表示，部6亿元元针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：部6亿元元2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时还增设了中文指引牌，剧卖并安排数十名中文服务大使提供现场服务，剧卖提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，返柠其中前往香港的短途航线历时3天2晚，返柠将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、萌影每40秒生产一台智能电动滑板车、萌影每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，视上电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，视上当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，半年九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，亏损再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于线下开店计划，部6亿元元高禄峰对《华夏时报》记者表示，部6亿元元九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。